Das elektrische Crossover-Flaggschiff von Mercedes-Benz wird auf dem Fließband des Werks in Tuscaloosa (USA, Alabama) einem erschwinglicheren GLC EV der neuen Generation Platz machen, der für das deutsche Unternehmen zu einer „Cash Cow“ werden soll.
Die Weltpremiere des Mercedes-Benz EQS SUV, der auf der modularen EVA-Plattform aufgebaut ist, fand im April 2022 statt, und im August desselben Jahres begann die Produktion im amerikanischen Mercedes-Benz-Werk in Alabama, wo auch die Luxusversion des Mercedes-Maybach EQS SUV montiert wird, der in diesem Jahr debütierte. Der EQS SUV wird nicht an anderen Standorten montiert. Das Werk in Tuscaloosa wurde für diesen Crossover in der Erwartung ausgewählt, dass die Amerikaner seine Hauptabnehmer werden, aber der kommerzielle Erfolg des elektrischen Crossover-Flaggschiffs von Mercedes-Benz ist noch recht bescheiden.
Mercedes-Benz gibt keine weltweiten Verkaufsstatistiken für die einzelnen Modelle bekannt, und laut Automotive News wird die Nachfrage nach dem EQS-SUV wahrscheinlich nicht über 20.000 Einheiten pro Jahr hinausgehen. In den USA sind die Automobilhersteller verpflichtet, die Verkaufszahlen offenzulegen: Der Mercedes-Benz EQS SUV wurde in den ersten drei Quartalen dieses Jahres 7.086 Mal verkauft. Im Vergleich dazu ist der elektrische BMW iX wesentlich erfolgreicher: Sein Absatz in den USA belief sich im gleichen Zeitraum auf 12.027 Einheiten. Die Verkäufe anderer elektrischer Mercedes-Benz Modelle in den USA sind noch bescheidener, und die deutsche Presse (z.B. auto motor und sport) trompetet bereits das Scheitern der Elektroauto-Strategie von Mercedes-Benz aufgrund des misslungenen, fischigen Designs der neuen Modelle, das im historischen Kontext der Marke völlig untypisch ist, und zu hoher Preise.
Im Frühjahr dieses Jahres endete die Karriere des elektrischen Mittelklasse-Crossovers Mercedes-Benz EQC unrühmlich – er wurde aus der Produktion genommen. Der Mercedes-Benz EQC debütierte 2018 und war der Erstgeborene der „grünen“ EQ-Baureihe, scheiterte aber leider am Markt aufgrund seines unglücklichen Designs und seiner bescheidenen Spezifikationen. Um den EQC zu ersetzen, wie wir im September berichtet haben, wird im Jahr 2026 der elektrische Mercedes-Benz GLC EV kommen (die deutsche Presse nennt ihn GLC Elektro, der offizielle Name ist noch nicht bekannt). Erinnern Sie sich, dass nach Insidern, Mercedes-Benz Management hat beschlossen, die EQ-Kennzeichnung von Elektro-Modelle nach 2024 aufzugeben, da sie nicht mehr den Sinn darin sehen, weil bis 2030 alle Mercedes-Benz Modelle in den meisten Märkten elektrisch sein wird, so ist es einfacher, die üblichen, klassischen Kennzeichnung zu verwenden.
