Die hohen Verkaufszahlen von SUVs mit Verbrennungsmotor von Hyundai-Kia, Volkswagen und Toyota heben die Klimagewinne durch Elektrofahrzeuge derselben Hersteller vollständig auf, so ein Bericht von Greenpeace, der am Mittwoch, den 29. November 2023, einen Tag vor der Eröffnung der COP28, veröffentlicht wurde.
„Die größten Autohersteller der Welt stürzen sich mit voller Kraft auf die Herstellung von SUVs und treiben den Planeten noch weiter in die Klimakatastrophe“, alarmiert Erin Choi von Greenpeace Asien, die in einer Erklärung der NGO zitiert wird.
SUVs weltweit: weniger als 50 Millionen Exemplare im Jahr 2010, 330 Millionen im Jahr 2022.
Der Bericht der Umweltorganisation erinnert an den starken Anstieg des Anteils der SUVs – dieser ebenso imposanten wie umweltschädlichen „Sport Utility Vehicles“ – an den Gesamtverkäufen der weltweit führenden Hersteller zwischen 2013 und 2022.
Die Zahl der weltweit zugelassenen SUVs stieg von weniger als 50 Millionen im Jahr 2010 auf 330 Millionen im Jahr 2022, „was dem 1,3-fachen der Gesamtzahl der in der Europäischen Union zugelassenen Fahrzeuge entspricht“, so der Bericht.
Alle diese SUVs zusammen haben im Jahr 2021 mehr als 900 Millionen Tonnen CO2 auf die Straße gebracht: Wenn diese Autoflotte ein Land bilden würde, hätte sie in diesem Jahr den sechsten Platz unter den Ländern mit der größten Umweltverschmutzung der Welt belegt.
Die CO2-Emissionen aus der Nutzung der SUVs der südkoreanischen Hyundai-Kia, der deutschen Volkswagen und der japanischen Toyota (ohne Emissionen aus der Herstellung dieser Fahrzeuge) beliefen sich nach Berechnungen von Greenpeace im Jahr 2022 auf insgesamt 298 Millionen Tonnen.
